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摘要：我國電動(dòng)汽車保有量持續(xù)高速增長，因此針對(duì)分布式充電樁的數(shù)據(jù)采集、信號(hào)傳輸及其網(wǎng)絡(luò)化統(tǒng)一管理變得迫在眉睫。本文以充電樁的智能監(jiān)測(cè)與互聯(lián)互通技術(shù)為研究對(duì)象，關(guān)鍵詞：充電樁；智能監(jiān)測(cè)；互聯(lián)互通；窄帶物聯(lián)網(wǎng)；TCP/IP引言一、總體設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)...

摘要：本文介紹了傳統(tǒng)電氣控制回路保護(hù)方式和電機(jī)保護(hù)器保護(hù)方式，分析了要功能和優(yōu)勢(shì)，給出了在巴西MZBA3000t/d熟料生產(chǎn)線自動(dòng)控制系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用，該控制系統(tǒng)投入運(yùn)行后，系統(tǒng)運(yùn)行安全、穩(wěn)定、可靠，能夠滿足水泥工業(yè)生產(chǎn)所需的各項(xiàng)工藝技術(shù)指...

摘要：在國家推出“兩頭開放”的政策后，為不斷提升其經(jīng)營能力與發(fā)展力，對(duì)其發(fā)展策略進(jìn)行了探討，指出售電公司需要加強(qiáng)售電市場(chǎng)的占領(lǐng)以及多邊市場(chǎng)的發(fā)展，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)發(fā)展效應(yīng)的帶動(dòng)作用，對(duì)用戶群體進(jìn)行分層管理，從而提供更加合適的售電服務(wù)，不斷提高售電企...

引言針對(duì)配電室智能監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)踐應(yīng)用分析，本文主要選擇中航技5號(hào)廠房配電室電力監(jiān)控系統(tǒng)為研究對(duì)象。而在創(chuàng)新研發(fā)過程中，主要借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、智能電網(wǎng)等技術(shù)，共建綜合化配電室監(jiān)控平臺(tái)，使5號(hào)配電室電力信息等數(shù)據(jù)，借助通信...

摘要：本文介紹的AM5系列微機(jī)保護(hù)裝置，可以針對(duì)鴻盛環(huán)保集團(tuán)衢州項(xiàng)目配電工程中不同保護(hù)對(duì)象提供保護(hù)功能，并且通過電力監(jiān)控系統(tǒng)采集相關(guān)遙測(cè)、遙信數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，大大提高變電站運(yùn)行的可靠性、安全性、提高供電質(zhì)量，有利于實(shí)現(xiàn)變電站綜合自動(dòng)化，實(shí)...

剩余電流動(dòng)作保護(hù)器是一種漏電保護(hù)裝置，是低壓電網(wǎng)防止電擊事故、電氣設(shè)備漏電損壞和電氣火災(zāi)的有效防護(hù)措施，在國內(nèi)外低壓電網(wǎng)中獲得了廣泛的應(yīng)用。1路燈用電安全的現(xiàn)狀1)路燈設(shè)施被損2)電纜接頭絕緣處理工藝落后3)末端燈具的保護(hù)電器成為事故源之一...

摘要：隨著現(xiàn)代船舶電力系統(tǒng)容量不斷增大，同時(shí)船舶的實(shí)際環(huán)境，如溫度、濕度、鹽霧、霉菌等條件比較惡劣，使得電力系統(tǒng)絕緣故障的發(fā)生率較高，引發(fā)的火災(zāi)和相間短路的嚴(yán)重事故屢見不鮮。長期以來，限于技術(shù)手段，難以對(duì)絕緣狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),且一旦出現(xiàn)故障。對(duì)...

摘要：環(huán)境保護(hù)成為整個(gè)人類命運(yùn)共同體的任務(wù)。各國政府也為此提供優(yōu)惠政策鼓勵(lì)電動(dòng)車科技的普及。關(guān)鍵詞：新能源汽車；電動(dòng)車充電樁；交流充電樁；慢充樁；短路保護(hù)；過載保護(hù)；現(xiàn)有新能源充電樁主要分為兩大類，一類是直流快充，有30kW，60kW，12...